这一货运量激增的部分原因可以归结为春节前的传统旺季效应。

在此期间，中国沿海地区的工厂会迎来生产高峰，大量货物被运往港口，随后工人们会返乡度过长假。不过，与2023年春节期间相比，今年的货运峰值表现得异常突出，并且全年进口量也呈现出稳步上升的趋势。

文章称，尽管中国宏观经济形势充满不确定性，如1月份制造业采购经理人指数(PMI)连续第四个月收缩，但中国至美国的集装箱货运量却呈现出稳步增长。

这种增长似乎更多地是由美国进口商为补充库存并应对高于预期的零售销售所推动的，而非制造业活动的扩张速度更快。

事实上，美国库存与销售之比在2023年11月降至1.37，远低于疫情前的基线水平。

与此同时，零售额同比增长4.8%，至7090亿美元，超过了同年第四季度3.3%的整体GDP年增长率。这些因素共同推动了运输需求的增加，进而对运输供应商形成了有利的商业环境。